À partir du 1er janvier 2026, la France adopte pleinement le cadre européen, marquant la fin des scénarios nationaux S-1, S-2 et S-3. Deux voies s’offrent désormais aux professionnels : la catégorie Spécifique (STS) pour les missions complexes, et une catégorie Ouverte élargie pour les opérations en agglomération.
🔹 Catégorie ouverte « Pro » : une révolution pour les missions urbaines
Désormais, les prestations professionnelles en ville (photographie, inspections, suivi de chantier) sont autorisées sans CATS ni drone C5, sous conditions :
✅ Formation A1/A3 (ou A2 pour les drones C2 comme le DJI Mavic 3).
✅ Déclaration préfectorale en zone peuplée (via la carte OACI).
✅ Respect strict des règles (VLOS, hauteur < 120 m, éloignement des foules).
✅ SIRET obligatoire pour justifier l’activité professionnelle.
Cas d’usage : mission de photographie aérienne avec peu de contraintes (
🔹 Catégorie spécifique (STS) : pour les opérations à haut risque
Réservée aux missions techniques ou sensibles (survol de foules, drones lourds, environnements réglementés), cette voie impose :
⚠ Certificat CATS (théorique européen).
⚠ Formation pratique STS (organisme agréé).
⚠ Drones C5/C6 (ex. : Matrice 300 RTK).
⚠ Manuel d’exploitation (MANEX) détaillé.
Cas d’usage : inspection de sites sensibles, tournage cinématographique avec survol de personnes.
🔎 Qui doit passer le CATS en 2026 ?
Seuls les télépilotes visant la catégorie Spécifique ou utilisant des drones C5/C6 devront obtenir ce certificat. Pour 90% des missions d’imagerie urbaine, la catégorie Ouverte Pro suffit, simplifiant drôlement les démarches !
Cette réforme désenclave l’usage professionnel en ville tout en maintenant un haut niveau de sécurité. Une opportunité majeure pour les exploitants !
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